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警察庁がまとめている交通事故統計が興味深い。
いろんな場面、状況、属性別に交通事故を分類している。
今回紹介したいのは、事故率と死亡事故率。
車両相互（車vs車）
人対車両（歩行者・チャリvs車）
車両単独（車vs構造物など）
で分類すると、意外なことが見えてくる。
いろんな場面、状況、属性別に交通事故を分類している。
今回紹介したいのは、事故率と死亡事故率。
車両相互（車vs車）
人対車両（歩行者・チャリvs車）
車両単独（車vs構造物など）
で分類すると、意外なことが見えてくる。
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このブログ「自動車事故動画ブログ～安全運転・交通安全～」では珍しいけど、このエントリー（記事）には動画はない。
それでもなぜエントリーするかというと、7月5日のNHK番組の内容が興味深かったから。
テーマはアクセルとブレーキの踏み間違いによる自動車事故が多発する背景についてだった。若干うろ覚えになるが、次のような内容であった。
それでもなぜエントリーするかというと、7月5日のNHK番組の内容が興味深かったから。
テーマはアクセルとブレーキの踏み間違いによる自動車事故が多発する背景についてだった。若干うろ覚えになるが、次のような内容であった。
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プロフィール
ＨＮ：
安全運転まにあ
性別：
男性
自己紹介：
・日本と海外で8年16万キロ走破
・無事故（加害者としては）
【事故歴】
・4回の事故経験（全て被害者。ただし、子どもの時に起こした自転車（遊び中）と徒歩（ドロケイ中）の事故では、飛び出しなので私の過失が大きい）
・自転車で被事故1回：数m飛んだけど打撲
・徒歩で被事故1回：足ひかれて骨にヒビ
・渋滞停車中に被追突1回：修理代25万
・座ってたベンチの目の前でバスにぶつけられたことも＠駐車場（笑）：心が折れた
でも、やっぱり車は大好き。
安全運転に務めれば、これほど便利なものはない。
・無事故（加害者としては）
【事故歴】
・4回の事故経験（全て被害者。ただし、子どもの時に起こした自転車（遊び中）と徒歩（ドロケイ中）の事故では、飛び出しなので私の過失が大きい）
・自転車で被事故1回：数m飛んだけど打撲
・徒歩で被事故1回：足ひかれて骨にヒビ
・渋滞停車中に被追突1回：修理代25万
・座ってたベンチの目の前でバスにぶつけられたことも＠駐車場（笑）：心が折れた
でも、やっぱり車は大好き。
安全運転に務めれば、これほど便利なものはない。
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