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事故った時に生き残れるかどうか、怪我の程度を左右するのは、運や衝突スピード、シートベルトの有無を除けば、自動車の衝突安全性能だと思う。
日本の自動車は車が衝撃を吸収したり逃がしたりして、ドライバーの保護を追及している。
しかし、この中国の自動車は・・・衝撃を吸収しすぎだろww
日本の自動車は車が衝撃を吸収したり逃がしたりして、ドライバーの保護を追及している。
しかし、この中国の自動車は・・・衝撃を吸収しすぎだろww
完全に即死しそうで怖すぎる。
どこまで壊れていくのか!!と思うくらい潰れている。
友人の名言を届けたい。
「高価な車は安全を買っている側面もある!」
よく分かりますな。
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プロフィール
HN:
安全運転まにあ
性別:
男性
自己紹介:
・日本と海外で8年16万キロ走破
・無事故(加害者としては)
【事故歴】
・4回の事故経験(全て被害者。ただし、子どもの時に起こした自転車(遊び中)と徒歩(ドロケイ中)の事故では、飛び出しなので私の過失が大きい)
・自転車で被事故1回:数m飛んだけど打撲
・徒歩で被事故1回:足ひかれて骨にヒビ
・渋滞停車中に被追突1回:修理代25万
・座ってたベンチの目の前でバスにぶつけられたことも@駐車場(笑):心が折れた
でも、やっぱり車は大好き。
安全運転に務めれば、これほど便利なものはない。
・無事故(加害者としては)
【事故歴】
・4回の事故経験(全て被害者。ただし、子どもの時に起こした自転車(遊び中)と徒歩(ドロケイ中)の事故では、飛び出しなので私の過失が大きい)
・自転車で被事故1回:数m飛んだけど打撲
・徒歩で被事故1回:足ひかれて骨にヒビ
・渋滞停車中に被追突1回:修理代25万
・座ってたベンチの目の前でバスにぶつけられたことも@駐車場(笑):心が折れた
でも、やっぱり車は大好き。
安全運転に務めれば、これほど便利なものはない。
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